Geração da matriz origem-destino para o transporte rodoviário de carga usando o manifesto eletrônico de documentos fiscais

Abstract

Os tradicionais métodos utilizados para obtenção de matrizes O-D possuem custos elevados e métodos complexos para se executar coleta de dados, o que por vezes torna inviável sua atualização. A estimação de matrizes de Origem-Destino (O-D) é executada desde a década de 1970 a partir de pesquisas amostrais. Isso se deve à dificuldade, e em alguns casos pela indisponibilidade de dados fidedignos para sua construção. Com o avanço tecnológico, novas fontes provindas de soluções como GPS, bluetooth, smartphones, tag’s, etiquetas RFDI e bases de dados públicas, tornaram-se big data, com informações com atualizações rápidas e em tempo real, além de baixo custo de aquisição. Dessa forma, estas bases de dados secundárias estão prontas para serem utilizadas e exploradas em benefício do planejamento de transportes. Nessa esteira de evolução, os documentos fiscais eletrônicos se configuram como uma importante fonte de conhecimento, não podendo passar desapercebidos pela riqueza de informação que portam. O objetivo desse trabalho é o desenvolvimento de um método para a de geração de matrizes O-D do fluxo de caminhões por meio do Manifesto Eletrônico de Documentos Fiscais (MDF-e). Assim, foi possível a validação desta matriz levantada com uma matriz O-D estimada por pesquisas amostrais, no caso, a gerada pela Pesquisa Nacional de Tráfego do DNIT de 2017, verificando as magnitudes das diferenças encontradas. Os resultados mostraram que foi possível a geração da matriz O-D para as Unidades da Federação (UF) a partir dos dados do MDF-e, tendo como origem e destino o Distrito Federal (DF) e que os totais de ambas as bases são muito próximos. No entanto, os pares O-D da matriz possuem diferenças consideráveis. O problema aumenta de magnitude quando a matriz O-D é construída para os municípios brasileiros.