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Please use this identifier to cite or link to this item: http://repositorio.unb.br/handle/10482/55892
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Title: Outras superquadras : a SQDS 411/412 e os Blocos JK em Brasília - DF
Authors: Santos, Julyana Morais dos
Nóbrega, Leonardo
metadata.dc.identifier.orcid: https://orcid.org/0009-0008-9406-3278
https://orcid.org/0000-0001-7927-380X
Assunto:: Superquadras - Brasília (DF)
Arquitetura moderna
Urbanismo moderno
Habitação popular
Issue Date: 7-Jul-2025
Citation: SANTOS, Julyana; NÓBREGA, Leonardo. Outras superquadras: a SQDS 411/412 e os Blocos JK em Brasília - DF. Revista Docomomo Brasil, [S. l.], v.8, n.12, 2025, e164. DOI: https://doi.org/10.59804/rdb.2025.v8.164. Disponível em: https://revista.docomomobrasil.com/revista/article/view/164. Acesso em: 14 set. 2026.
Abstract: A superquadra foi criada por Lucio Costa como módulo residencial do Plano Piloto de Brasília. Espaços arborizados com um único acesso viário e blocos residenciais com térreo livre: uma nova forma de morar, particular à realidade brasiliense. Em meio às Asas Sul e Norte, as Superquadras Duplas (SQD) 400 se destacam pela ausência de espaços intersticiais e pelos edifícios mais baixos, com até três pavimentos, sem elevadores, garagens ou entradas de serviço. Apresentamos a história dessas quadras, investigando o contexto de criação, as particularidades morfológicas e o projeto. A pesquisa se deu a partir de investigação em fontes primárias e secundárias, além de visitas in loco. O conceito de superquadra é apresentado a partir das relações com paradigmas urbanísticos internacionais e pelas intenções inovadoras. A inserção das 400 no projeto do Plano Piloto é reconhecida como parte da construção da cidade. Como recorte espacial, analisamos a SQDS 411/412 enquanto "quadra popular", núcleo de distribuição de renda. Nela, os curiosos Blocos JK, edifícios de três pavimentos sem pilotis, levam o habitar a superquadra ao rés-do-chão. A investigação histórica nos apresenta nuances de Brasília. Para além das leituras hegemônicas da dicotomia centro vs. periferia, a complexidade do fenômeno urbano guarda particularidades. As 400 são evidência desse processo. Nelas, similaridades e contrastes à proposta original de superquadra coexistem e criam uma realidade outra. Os blocos JK reafirmam o potencial de variabilidade nas formas de interação com o meio urbano. Observamos a formação de uma região onde há maior diversidade em meio ao privilegiado Plano Piloto de Brasília.
Abstract: The 'superquadra' was created by Lucio Costa as the residential module of Brasília's PlanoPiloto. These are tree-filled blockswith a single vehicular access and residential 'blocos' (superquadras buildings) with open ground floors: a new way of living,unique to Brasília's context. Within the South and North Wings, the 400 Double Superquadras (SQD) stand out for their lack of interstitial spaces and lower buildings, up to three stories, without elevators, garages, or service entrances. We presentthe history of these blocks, examining their origin, morphological characteristics, and design. The research was conducted through primary and secondary sources, in addition to on-site visits. The concept of the superquadra is introduced in relation to international urban paradigms and innovative intentions. The inclusion of the 400 blocksin the Pilot Plan project is understood as part of the city's development. As a spatial case study, SQDS 411/412 is analyzed in terms as a "popular block," a center for income distribution. In it, the curious ‘JK Blocos’, three-story buildings without pilotis, associates living onthe superquadrato the ground level. The historical investigation reveals nuances of Brasília. Beyond the dominant readings of center vs. periphery, the complexity of this urban phenomenon contains specificities.The 400 blocksareevidence of this process. In them, similarities and contrasts to the original superquadraproposal coexist, creating a distinct reality.The JK blocks reaffirm the potential for variability in ways of interacting with the urban environment. We observe the formation of a region with greater diversity within Brasília’s privileged Plano Piloto.
Resumen: El concepto de'superquadra' fue creadopor Lucio Costa como módulo residencial del Plano Piloto de Brasilia. Manzanascon árboles, un único acceso vehicular y 'blocos' (edificios de las superquadras) residenciales con planta baja libre: una nueva forma de habitar, particular a la realidad de Brasilia. Entre las Alas Sur y Norte, las Superquadras Dobles (SQD) 400 se destacan por la ausencia de espacios intersticiales y por sus edificios más bajos, de hasta tres pisos, sin ascensores, garajes nientradas de servicio. Debatimos la historia y la existencia de estas manzanas, investigando el contexto de su creación, las particularidades morfológicas y el proyecto. La investigación se realizó a partir de fuentes primarias y secundarias, además de visitas in situ. El concepto de superquadra se presenta en relación con paradigmas urbanísticos internacionales y con intenciones innovadoras. La inclusión de las 400 dentro del proyecto del Plano Piloto se entiende como parte de la construcción de la ciudad. Como recorte espacial, la SQDS 411/412 se analiza como “manzanapopular”, núcleo de distribución de ingresos. En ella, los curiosos ‘BlocosJK’, edificios de tres pisos sin pilotis, llevan la vida en la superquadra al nivel del suelo.La investigación histórica nos presenta matices de Brasilia. Más allá de las lecturas hegemónicas de dicotomía centro vs. periferia, la complejidad del fenómeno urbano revelaparticularidades. Las 400 son evidencia de este proceso. En ellas, similitudes y contrastes con la propuesta original de superquadracoexisten y crean una realidad distinta. Los blocosJK reafirman el potencial de variabilidad en las formas de interacción con el entorno urbano. Observamos la formación de una región con mayor diversidad en medio del privilegiado Plano Piloto de Brasilia.
metadata.dc.description.unidade: Faculdade de Arquitetura e Urbanismo (FAU)
metadata.dc.description.ppg: Programa de Pós-Graduação em Arquitetura e Urbanismo
Licença:: (CC BY) Este trabalho está licenciado sob uma licença Creative Commons Attribution 4.0 International License. Fonte: https://revista.docomomobrasil.com/revista/article/view/164. Acesso em: 14 set. 2026.
DOI: https://doi.org/10.59804/rdb.2025.v8.164
metadata.dc.relation.publisherversion: https://www.even3.com.br/anais/4-congresso-ibero-americano-historia-urbana/1451686-entre-articulacao-e-fragmentacao--as-entrequadras-no-plano-piloto-de-brasilia
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