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Título: Análise da fadiga em pontes ferroviárias de concreto protendido
Outros títulos: Fatigue analysis of railway prestressed concrete bridges
Autor(es): Cunha, Yuri Magalhães
E-mail do autor: yurimagalhaes@poli.ufrj.br
Orientador(es): Miranda, Antonio Carlos de Oliveira
Coorientador(es): Martins, Paulo Chaves de Rezende
Assunto: Pontes ferroviárias
Fadiga
Concreto protendido
Pontes - vida útil
Data de publicação: 22-Abr-2021
Referência: CUNHA, Yuri Magalhães. Análise da fadiga em pontes ferroviárias de concreto protendido. 2020. 146 f., il. Dissertação (Mestrado em Estruturas e Construção Civil)—Universidade de Brasília, Brasília, 2020.
Abstract: This work presents a numerical study about fatigue in railway bridges of a kind that it’s most present in Brazilian railway system at North-South Railway (NSR). Basic concepts of fatigue are presented with respect to S-N curves and fracture mechanics. It also presents some aspects regarding American normative (Arema and AASHTO), European normative as (Eurocode and fib2010) and also Brazilian normative (NBR 6118) regarding fatigue verification on bridges. Emphasis is given in S-N curves-based methods. Numerical models used were calibrated with temporal series of results from instrumented bridges of Carajás railway. Veloso (2018) measured deformations on concrete e steel reinforcement caused by train passage. With this data, structural models were elaborated using finite element method (FEM) in CsiBridge to study fatigue on NSR bridges. To estimate fatigue effects on bridges, it is applied methods of verification presented in international normative as well as NBR 6118:2014. The methods presented here are based and simplified formulations for a single level of stress, a very practical way for preliminary studies. It also presents verifications that calculate the useful life as effects of variables stress cycles, obtained from temporal series produced by heavy weight traffic compatible with iron transportation. Rainflow method of calculation cycles is used with Fortran format code and S-N curves were modified by Goodman equation to compute the requested design life.
Unidade Acadêmica: Faculdade de Tecnologia (FT)
Departamento de Engenharia Civil e Ambiental (FT ENC)
Informações adicionais: Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, 2020.
Programa de pós-graduação: Programa de Pós-Graduação em Estruturas e Construção Civil
Licença: A concessão da licença deste item refere-se ao termo de autorização impresso assinado pelo autor com as seguintes condições: Na qualidade de titular dos direitos de autor da publicação, autorizo a Universidade de Brasília e o IBICT a disponibilizar por meio dos sites www.bce.unb.br, www.ibict.br, http://hercules.vtls.com/cgi-bin/ndltd/chameleon?lng=pt&skin=ndltd sem ressarcimento dos direitos autorais, de acordo com a Lei nº 9610/98, o texto integral da obra disponibilizada, conforme permissões assinaladas, para fins de leitura, impressão e/ou download, a título de divulgação da produção científica brasileira, a partir desta data.
Aparece nas coleções:Teses, dissertações e produtos pós-doutorado

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