Estudo de condutores idosos e não idosos de veículos automotores envolvidos em acidentes no Distrito Federal, no período de 2008 a 2017

Abstract

Introdução: Os acidentes de trânsito são causa significativa de gasto em saúde comincapacidades e mortes. Iniciativas como a “Década de Ação de Segurança no Trânsito” da Organização Mundial de Saúde preconizam intervenções para a redução no número de acidentes. O motorista é elemento chave para a ocorrência de acidentes de trânsito e o envelhecimento pode comprometer habilidades especificas para a condução veicular. Conhecer a estatística de acidentes de trânsito envolvendo motoristas idosos pode contribuirpara o adequado planejamento de ações que busquem a redução do número de acidentes. Método: Estudo epidemiológico descritivo comparativo com dados secundários do Sistema de Informações de Acidentes de Trânsito do Departamento de Trânsito do Governo do Distrito Federal, no período de 2008 a 2017. Comparação da incidência de acidentes de trânsito com vitima entre motoristas de automóveis idosos e não idosos. Resultados e Discussão: No período de 2011 a 2017 a incidência geral de acidentes de automóvel apresentou queda de 24%, sendo de 12 % nos idosos. Os motoristas idosos tem três vezes menos risco para acidentes com vitima que os não idosos. Os acidentes com maior frequência nos idosos foram os do tipo colisão no período diurno. Alguns fatores podem ter contribuindo para a menor frequência no grupo de idosos incluindo a medida de incidência utilizada que não considera a distância percorrida pelos motoristas. Estudos que consideram a distância percorrida encontram maior risco de acidentes para os motoristas idosos. Conclusão: Encontramos risco três vezes menor de motoristas idosos se envolverem em acidentes de automóveis com vitima quando comparados a não idosos. O comportamento dos motoristas idosos pode influenciar na ocorrência de acidentes.