Modelagem para a roteirização do processo de coleta e transporte dos resíduos sólidos urbanos

Abstract

A pesquisa bibliográfica revela uma preocupação dos governos federais com a destinação final dos resíduos sólidos urbanos (RSU) com o objetivo de preservar a saúde da população, o meio ambiente urbano e rural. Por exemplo, no Brasil observa-se a criação da Lei 12.305/10 e, no Peru, da Lei 27.314/2000. Neste contexto e para o caso das cidades brasileiras esperava-se que, com o comando legal de desativação dos lixões até 2014, surgissem medidas que viabilizassem a coleta seletiva, reciclagem e reutilização para cerca de 80% do volume total de resíduos sólidos coletados e destinados a locais impróprios. No entanto, o que se observa é o não cumprimento das metas propostas em ambas as leis vis-à-vis as metas reais dos governos locais. Infere-se que isso se deve essencialmente à falta de uma boa estrutura organizacional, gerencial e operacional dos respectivos governos capaz de atender às demandas da população. A rigor, pode-se concluir que o maior problema das cidades está na falta de uma rede logística reversa, amparada por um adequado sistema de informação gerencial e de controle operacional que, por sua vez, integre todos os participantes formais e informais, privados ou não, que atuam e trabalham com os RSU. Nesse sentido esta pesquisa tem como objetivo principal modelar e planejar uma rede logística reversa para uma região urbana, dimensionando o fluxo de RSU que será movimentado ao longo da rede, o número e capacidade das estações de coleta, das unidades produtivas e especiais necessárias para sua coleta, transporte e disposição final. Os resultados obtidos mostram ser possível realizar a modelagem matemática desse tipo de problema com baixo investimento, assim como aplicá-la em várias regiões sem necessidade de grandes mudanças no modelo proposto.