Comportamento de misturas asfálticas fabricadas com agregados de resíduos de construção e demolição RCD melhorados com um aditivo polimérico

Abstract

Em resposta aos desafios apresentados pelo aumento contínuo na geração de Resíduos de Construção e Demolição (RCD) em contextos urbanos em expansão, este estudo propõe uma abordagem técnica inovadora para a reutilização desses materiais. O objetivo é explorar o potencial dos RCD como agregados alternativos em misturas asfálticas, uma área que vem ganhando atenção crescente no campo da engenharia civil. A pesquisa se concentrou em duas granulometrias específicas de RCD, permitindo uma análise comparativa detalhada sobre como diferentes tamanhos de agregados influenciam o comportamento e as propriedades das misturas asfálticas. A caracterização morfológica dos RCD foi um aspecto chave e inovador do estudo, realizada com tecnologia de escaneamento 3D e Microscópio Eletrônico de Varredura (MEV). Esta análise revelou variações significativas de volume e área de superfície das partículas ao longo dos processos de lavagem e peneiramento. Através do MEV e da Espectroscopia de Dispersão de Energia (EDS), observou-se a presença de materiais aderidos, fissuras e fraturas causadas pela trituração, enquanto a Difração de Raios-X (DRX) determinou a composição mineralógica, destacando elementos típicos de materiais de construção, como oxigênio, silício e cálcio. Esses resultados fornecem insights valiosos sobre a textura e forma dos resíduos, influenciando diretamente o desempenho das misturas asfálticas. Um ponto inovador da pesquisa foi a aplicação do aditivo polimérico aos RCD por um processo de absorção, que visou melhorar características cruciais como impermeabilização e aderência, tornando-os mais compatíveis para uso em misturas asfálticas. Os testes laboratoriais focaram na avaliação do desempenho mecânico das misturas asfálticas com RCD tratados, determinando parâmetros como estabilidade, resistência ao desgaste, dano por umidade, fadiga, módulo de resiliência e resistência à tração. Os resultados indicaram que as misturas asfálticas com RCD tratados apresentaram desempenho promissor, sugerindo que essa abordagem pode oferecer uma alternativa viável aos agregados convencionais. Este estudo contribui significativamente para a engenharia civil, fornecendo uma base sólida para futuras pesquisas e aplicações práticas. A reutilização de RCD em misturas asfálticas não apenas apresenta uma solução técnica para o manejo desses resíduos, mas também pode levar a avanços significativos em termos de eficiência de recursos e inovação em materiais de construção. A caracterização detalhada da morfologia dos RCD e o uso de aditivos poliméricos destacam o potencial para melhorar a sustentabilidade e a durabilidade das infraestruturas rodoviárias