Análise mecanístico-empírica do comportamento de pavimentos flexíveis em roraima a partir de dados experimentais

Abstract

Esta dissertação apresenta uma análise mecanístico-empírica do comportamento de pavimentos flexíveis no estado de Roraima a partir de dados experimentais obtidos em um segmento experimental na BR-432/RR. O estudo teve como objetivo avaliar a influência das condições reais de execução da mistura asfáltica sobre a resposta estrutural do pavimento, considerando parâmetros determinados em laboratório e sua aplicação em modelagem computacional. Foram coletadas amostras dos materiais empregados na camada de revestimento de um trecho experimental da rodovia, incluindo agregados e ligante asfáltico. Inicialmente, realizou-se a verificação das condições de aplicação da mistura em campo, sendo observadas variações em relação à dosagem originalmente prevista em projeto. Em seguida, procedeu-se à caracterização física e mecânica dos materiais constituintes por meio de ensaios laboratoriais específicos. Os resultados experimentais obtidos foram utilizados como dados de entrada em modelagem computacional por meio do método mecanístico-empírico, utilizando o software MeDiNa. A análise permitiu avaliar a resposta estrutural do pavimento sob diferentes cenários, estimando indicadores relacionados ao comportamento mecânico da estrutura. Os resultados evidenciam a importância da caracterização experimental e da modelagem mecanístico-empírica como ferramentas integradas para a compreensão do comportamento estrutural de pavimentos flexíveis, contribuindo para o aprimoramento das práticas de projeto e execução no contexto regional.