Título:	Desempenho de Mistura Asfáltica do Tipo Areia Asfalto Usinada a Quente (AAUQ) com a Inserção de PET (Polietileno Tereftalato) micronizado
Outros títulos:	Performance of Sand-Asphalt Hot Mix (SAHM) with micronized pet (polyethylene tereftalate) insertion
Autor(es):	Brito, Gabriella Queiroz
E-mail do autor:	gabriella.gb8@gmail.com
Orientador(es):	Casagrande, Michéle Dal Toé
Assunto:	Pavimentação Misturas asfálticas Areia asfalto Polietileno tereftalato
Data de publicação:	10-mai-2021
Data de defesa:	17-dez-2020
Referência:	BRITO, Gabriella Queiroz. Desempenho de Mistura Asfáltica do Tipo Areia Asfalto Usinada a Quente (AAUQ) com a Inserção de PET (Polietileno Tereftalato) micronizado. 2020. xv, 71 f., il. Dissertação (Mestrado em Geotecnia)—Universidade de Brasília, Brasília, 2020.
Abstract:	The execution of low traffic volume pavements is often associated with low costs, but this only occurs if certain factors are met, among them, the proximity between the location where the work will be carried out and the places wherein the materials will be obtained. Some regions of Brazil are deficient in coarse aggregates, which increases the execution’s cost of the asphalt concrete pavement. Mostly, these regions are abundant in sand, which makes it possible to execute the asphalt layer of the pavement in Sand-Asphalt Hot Mix (SAHM). This type of asphalt mixture is considered for low traffic volume, and the use of new materials, in order to improve the mechanical behavior of the asphalt mixture, has been showing positive and promising results. This research aims to study the mechanical behavior of sand-asphalt hot mix (SAHM) with the insertion of micronized Polyethylene Terephthalate (PET), from crushed PET bottles. Mixtures without the addition of PET (conventional) and with replacement of sand by 10 and 18% PET, by mass, were studied. From the characterization tests of the aggregates and the asphalt binder (CAP 50/70), the dosage of the asphalt mixtures by the Marshall method, Marshall mechanical tests of stability and flow, tensile strength, resilient modulus and fatigue life were carried out. Based on that, the pavement design was performed using the MeDiNa software, to observe the thickness of the layers and the service life of the studied mixtures. The results showed that the addition of micronized PET to the SAHM mixture improves the parameters of resistance, resilience and fatigue of the mixtures. In addition to the positive response in the mechanical behavior of the pavement, enabling a sustainable and more efficient pavement, there is also an environmental gain, giving a more noble destination to the high generation of plastic waste, considered the major environmental problem of the 21st century.
Unidade Acadêmica:	Faculdade de Tecnologia (FT) Departamento de Engenharia Civil e Ambiental (FT ENC)
Informações adicionais:	Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, 2020.
Programa de pós-graduação:	Programa de Pós-Graduação em Geotecnia
Licença:	A concessão da licença deste item refere-se ao termo de autorização impresso assinado pelo autor com as seguintes condições:Na qualidade de titular dos direitos de autor da publicação, autorizo a Universidade de Brasília e o IBICT a disponibilizar por meio dos sites www.bce.unb.br, www.ibict.br, http://hercules.vtls.com/cgi-bin/ndltd/chameleon?lng=pt&skin=ndltd sem ressarcimento dos direitos autorais, de acordo com a Lei nº 9610/98, o texto integral da obra disponibilizada, conforme permissões assinaladas, para fins de leitura, impressão e/ou download, a título de divulgação da produção científica brasileira, a partir desta data.
Agência financiadora:	Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq).
Aparece nas coleções:	Teses, dissertações e produtos pós-doutorado

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