Aproveitamento de resíduo proveniente da indústria de produção de latas de alumínio para obtenção de combustível e graxa lubrificante

Abstract

Destinar resíduos urbanos ou industriais tem se tornado uma preocupação da sociedade em geral, porém, tal prática exige o atendimento à legislação e viabilidade técnica e econômica. Esta pesquisa propõe alternativas para a transformação do resíduo oleoso produzido em duas fábricas de latas de alumínio em combustível com composição e propriedades semelhantes às do óleo diesel e na produção de graxa lubrificante de lítio. Para obtenção do combustível realizaram-se as reações de craqueamento térmico com rendimentos variando entre 89 % e 96 %, de esterificação catalisada por óxido de alumínio (Al2O3) alcançando rendimentos na conversão de ácidos carboxílicos à alquil éster entre 89 % e 96 % e de hidrotratamento catalisado por níquel molibdênio sulfetado suportado em alumina (NiMoS2/Al2O3) obtendo rendimentos nas reações de hidrodesoxigenação e hidrogenação entre 93 % e 96 %. A caracterização dos produtos foi feita pelas técnicas de espectroscopia no infravermelho com transformada de Fourier (FTIR), cromatografia gasosa acoplada ao espectro de massas (GCMS) e análise elementar (CHN), e pelas propriedades físico químicas exigidas para os combustíveis de uso rodoviário, que apresentaram propriedades com valores semelhantes aos limites estabelecidos para o óleo diesel tanto para o tipo A quanto para o tipo B. Um diferencial significativo desta pesquisa é o fato de que o combustível inibiu o crescimento de fungos filamentosos (Fusarium solani e Aspergilus niger) e bactérias (Acinetobacter sp. e Bacillus subtilis), alguns dos microorganismos responsáveis pela contaminação do óleo diesel comercial. Para a obtenção da graxa lubrificante o resíduo foi misturado a um agente dispersante obtido pela reação de saponificação do óleo de soja com hidróxido de lítio. A partir da análise de propriedades físico-químicas da graxa lubrificante, foi possível classificá-la como resistente à altas temperaturas e com grau NLGI variando de 0 a 2.