Construção, instrumentação e identificação e um duto acústico para aplicação de controle ativo de ruído

Abstract

A poluição sonora é considerada atualmente um segmento de significativa importância na pesquisa científica mundial uma vez que ela causa influência direta sobre o meio ambiente e sobre a qualidade de vida dos seres humanos. Neste contexto, este artigo tem como objetivo apresentar o desenvolvimento de uma plataforma experimental de baixo custo que será utilizada para estudo futuro da aplicação de Controle Ativo de Ruído (CAR) em dutos acústicos. A ideia principal é que esta bancada permita a implementação e avaliação de diferentes algoritmos de controle, verificando o desempenho e características de cada um deles no que diz respeito ao nível de atenuação alcançado na saída do sistema. Além disso, a bancada deve permitir o estudo de diversos temas específicos, tais como análise modal, identificação de sistemas, isolamento acústico entre outros. A utilização desta para fins didáticos é também uma meta do trabalho. Para isso, este artigo irá detalhar diversos aspectos que envolvem a implementação desse sistema, tais como: construção da estrutura física, instrumentação e aquisição de dados. Além disso, é abordado o problema de identificação do modelo matemático que descreve o comportamento dinâmico do sistema. Os resultados experimentais que comprovam o perfeito funcionamento do sistema desenvolvido são apresentados.