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ARTIGO_MortalidadePorAcidentes.pdf190,65 kBAdobe PDFVisualizar/Abrir
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dc.contributor.authorDuarte, Elisabeth Carmen-
dc.contributor.authorDuarte, Elisete-
dc.contributor.authorSousa, Maria Conceição-
dc.contributor.authorTauil, Pedro Luiz-
dc.contributor.authorMonteiro, Rosane Aparecida-
dc.date.accessioned2013-04-25T13:22:34Z-
dc.date.available2013-04-25T13:22:34Z-
dc.date.issued2008-
dc.identifier.citationDUARTE, Elisabeth Carmen et al. Mortalidade por acidentes de transporte terrestre e homicídios em homens jovens das capitais das Regiões Norte e Centro-Oeste do Brasil, 1980-2005. Epidemiologia e Serviços de Saúde, v. 17, n. 1, p. 7-20, jan./mar. 2008. Disponível em: <http://scielo.iec.pa.gov.br/pdf/ess/v17n1/v17n1a02.pdf>. Acesso em: 25 abr. 2013. http://dx.doi.org/10.5123/S1679-49742008000100002.en
dc.identifier.urihttp://repositorio.unb.br/handle/10482/12911-
dc.description.abstractO estudo descreve as tendências do risco de morte por acidentes de transporte terrestre (ATT) e homicídios (HO) em homens de 20 a 49 anos de idade nas capitais das Regiões Norte e Centro-Oeste do Brasil, entre 1980 e 2005. Foi conduzido um estudo ecológico descritivo de análise das séries temporais das médias móveis trianuais dos riscos de morte por ATT e HO, com uso de regressão linear. O risco de HO nas capitais estudadas passou de 49,8 para 91,6 por 100 mil homens (p≤0,001) no período de 1980-1982 a 2003-2005, merecendo destaque Cuiabá (β=7,8), capital do Estado de Mato Grosso, e Macapá (β=5,3), capital do Estado do Amapá. Em relação à mortalidade por ATT, após ajuste da tendência anual média, comparando os períodos pré e pós-implantação do Código de Trânsito Brasileiro (CTB, 1998), observa-se redução média em -10,9 óbitos por 100 mil homens, merecendo destaque Brasília-DF (β=-33,9) e Goiânia (β=-24,8), capital do Estado de Goiás. Esses resultados podem direcionar estudos e intervenções futuras. _______________________________________________________________________________________ ABSTRACTen
dc.description.abstractThis ecological analysis provides trends of mortality of men aged 20-49 years, by homicide (HO) and road traffic accident (RTA) in 11 capital cities in the Northern and West Central Regions of Brazil during the period 1980-2005. Linear regression was used to obtain time trend of the mean risk of dying by homicide or RTA. The overall risk of homicide increased from 49.8 to 91.6 deaths/100,000 men (p≤0.001) from the period 1980-1982 to 2003-2005. The largest increases were noticed in the cities of Cuiabá (β=7.8), capital of the State of Mato Grosso, and Macapá (β=5.3), capital of the State of Amapá. In 1998 was implemented nationwide the new Brazilian Traffic Code (CTB). When analysing the RTA mortality rates after adjusting for the annual average trend, a mean decrease of -10.9 deaths/100,000 men was observed comparing the pre-CTB and post-CTB periods. The largest decreases were documented for Brasilia-DF (β=-33.9) and Goiânia (β=-24.8), capital of the State of Goiás. The present findings may guide future studies and interventions targeting these Regions.en
dc.language.isoPortuguêsen
dc.publisherSecretaria de Vigilância em Saúde, Ministério da Saúdeen
dc.rightsAcesso Abertoen
dc.titleMortalidade por acidentes de transporte terrestre e homicídios em homens jovens das capitais das regiões Norte e Centro-Oeste do Brasil, 1980-2005en
dc.title.alternativeHomicide and road traffic accident deaths among young men in the Northern and West Central regions of Brazil, 1980-2005en
dc.typeArtigoen
dc.subject.keywordAcidentes de trânsitoen
dc.subject.keywordHomicídioen
dc.subject.keywordMortalidade - estatísticaen
dc.subject.keywordMortalidade - homensen
dc.rights.licenseEpidemiologia e Serviços de Saúde - É permitida a reprodução parcial ou total desta obra, desde que citada a fonte e que não seja para venda ou qualquer fim comercial. Fonte: http://scielo.iec.pa.gov.br/revistas/ess/paboutj.htm#copyright. Acesso em: 25 abr. 2013.en
dc.identifier.doihttp://dx.doi.org/10.5123/S1679-49742008000100002en
dc.description.unidadeFaculdade de Medicina (FMD)-
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