Campo DC | Valor | Lengua/Idioma |
dc.contributor.advisor | Veras, Carlos Alberto Gurgel | pt_BR |
dc.contributor.author | Alves, Matheus Ferreira | pt_BR |
dc.date.accessioned | 2025-03-13T17:03:59Z | - |
dc.date.available | 2025-03-13T17:03:59Z | - |
dc.date.issued | 2025-03-13 | - |
dc.date.submitted | 2024-09-21 | - |
dc.identifier.citation | ALVES, Matheus Ferreira. Desenvolvimento de bancada experimental e modelo numérico para avaliação de estabilidade de chama em estatorreatores a combustível sólido. 2024. 97 f. Dissertação (Mestrado em Ciências Mecânicas) — Universidade de Brasília, Brasília, 2024. | pt_BR |
dc.identifier.uri | http://repositorio.unb.br/handle/10482/51844 | - |
dc.description.abstract | O objetivo principal deste estudo é o desenvolvimento de uma bancada experimental
de baixo custo para ensaios de estatorreatores a combustível sólido (SFRJ), visando
desenvolvimento tecnológico básico e aplicado bem como ferramenta educacional para o
ensino de graduação. Um código numérico para o estudo de estabilidade de combustão
foi desenvolvido para auxiliar no projeto básico de motores a jato que empregam esta
tecnologia (SFRJ). A bancada é composta por tanques de ar comprimido, aquecedor de ar
para simular a temperatura de estagnação na entrada da câmara de combustão do motor,
combustível sólido e bocal de exaustão. O ar é aquecido por meio de um regenerador
de calor de leito de esferas, evitando a contaminação do mesmo. O modelo matemático
para projeto dimensional do ancorador de chama é baseado na teoria de reatores bem
misturados acoplada ao desprendimento de grandes vórtices da zona de recirculação. Um
modelo matemático para planejamento dos ensaios foi também desenvolvido. Este modelo é
empregado após predições numéricas da estabilidade de chama. A bancada testes de baixo
custo, bem como a metodologia de planejamento de ensaios foram validados. A bancada
foi refinada e está totalmente operacional. Os resultados do modelo de estabilidade de
chama indicam uma forte dependência da taxa de regressão do combustível sólido, da
frequência de oscilação do motor, da temperatura e pressão de entrada do ar, entre outros
parâmetros operacionais. | pt_BR |
dc.language.iso | por | pt_BR |
dc.rights | Acesso Aberto | pt_BR |
dc.title | Desenvolvimento de bancada experimental e modelo numérico para avaliação de estabilidade de chama em estatorreatores a combustível sólido | pt_BR |
dc.title.alternative | Development of an experimental bench and numerical model for evaluating flame stability in solid fuel ramjets | pt_BR |
dc.type | Dissertação | pt_BR |
dc.subject.keyword | Estatorreator | pt_BR |
dc.subject.keyword | Combustível sólido | pt_BR |
dc.subject.keyword | Polimetilmetacrilato | pt_BR |
dc.rights.license | A concessão da licença deste item refere-se ao termo de autorização impresso assinado pelo autor com as seguintes condições: Na qualidade de titular dos direitos de autor da publicação, autorizo a Universidade de Brasília e o IBICT a disponibilizar por meio dos sites www.unb.br, www.ibict.br, www.ndltd.org sem ressarcimento dos direitos autorais, de acordo com a Lei nº 9610/98, o texto integral da obra supracitada, conforme permissões assinaladas, para fins de leitura, impressão e/ou download, a título de divulgação da produção científica brasileira, a partir desta data. | pt_BR |
dc.description.abstract1 | The main objective of this study is the development of a low-cost experimental
bench for testing solid fuel ramjets (SFRJ), aiming at basic and applied technological
development as well as an educational tool for undergraduate teaching. A numerical code
for the study of combustion stability was developed to assist in the basic design of jet
engines that employ this technology (SFRJ).The bench is composed of compressed air
tanks, an air heater to simulate the stagnation temperature at the entrance of the engine’s
combustion chamber, solid fuel, and an exhaust nozzle. The air is heated through a sphere
bed heat regenerator, avoiding contamination. The mathematical model for the dimensional
design of the flame holder is based on the theory of well-mixed reactors coupled to the
shedding of large vortices from the recirculation zone. A mathematical model for test
planning was also developed. This model is used after numerical predictions of flame
stability. The low-cost test bench and the test planning methodology were validated. The
bench was refined and is fully operational. The results of the flame stability model indicate
a strong dependence on the regression rate of the solid fuel, the oscillation frequency of
the engine, the inlet air temperature and pressure, among other operational parameters. | pt_BR |
dc.description.unidade | Faculdade de Tecnologia (FT) | pt_BR |
dc.description.unidade | Departamento de Engenharia Mecânica (FT ENM) | pt_BR |
dc.description.ppg | Programa de Pós-Graduação em Ciências Mecânicas | pt_BR |
Aparece en las colecciones: | Teses, dissertações e produtos pós-doutorado
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