Título:	Análise comparativa entre métodos de estimação de emissão de CO2 para caminhões no transporte de grãos
Autor(es):	Pereira, Rafael Salles
Orientador(es):	Brasil, Augusto César de Mendonça
Coorientador(es):	Santos, Tálita Floriano dos
Assunto:	Transporte de carga Dióxido de carbono Combustível - consumo
Data de publicação:	18-Jun-2024
Data de defesa:	20-Abr-2023
Referência:	PEREIRA, Rafael Salles. Análise comparativa entre métodos de estimação de emissão de CO2 para caminhões no transporte de grãos. 86 f., il. 2023. Dissertação (Mestrado em Transportes) — Universidade de Brasília, Brasília, 2023.
Abstract:	In Brazil, cargo transport is predominantly carried out by road and the country is one of the largest producers of soybeans and corn in the world, with the movement of these grains having great importance in the country's logistics network. The state of Mato Grosso is the largest producer of these agricultural products and about 63.85% of its production is destined for export, which requires a movement of average distances greater than 1,000 kilometers. Thus, there is a need to quantify the amount of CO2 emitted in the transport of this cargo from its point of origin to the port to be exported. Therefore, after defining the municipality of SorrisoMT as the largest producer of corn and soy in the country and the port of Santos-SP as the largest exporter of these grains, a road route was traced and the amount of grain moved was estimated, between these two points. The Brazilian truck fleet was characterized and, adopting the bit-train vehicle, the number of trips needed to transport the entire estimated load was calculated. With this, the fuel consumption and CO2 emissions of these trucks were estimated based on the IPCC Bottom-up methodology. It is then proposed to build consumption equations based on data from heavy vehicles provided by a fleet monitoring company so that it would be possible to calculate, together with speed cycles also obtained from these data, the fuel consumption of vehicles in operation on the desired route. The results obtained from the proposed procedure showed a good degree of agreement with that obtained by the Bottom-up methodology. The VECTO tool was also used to carry out simulations from the data obtained to find a third estimate of gas emissions. Finally, it was concluded that the studied logistics chain emits between 63.52 and 104,89 thousand tons of CO2, which corresponds to up to 67,39 kg of CO2 per transported ton.
Unidade Acadêmica:	Faculdade de Tecnologia (FT) Departamento de Engenharia Civil e Ambiental (FT ENC)
Informações adicionais:	Dissertação (mestrado) — Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, 2023.
Programa de pós-graduação:	Programa de Pós-Graduação em Transportes
Licença:	A concessão da licença deste item refere-se ao termo de autorização impresso assinado pelo autor com as seguintes condições: Na qualidade de titular dos direitos de autor da publicação, autorizo a Universidade de Brasília e o IBICT a disponibilizar por meio dos sites www.unb.br, www.ibict.br, www.ndltd.org sem ressarcimento dos direitos autorais, de acordo com a Lei nº 9610/98, o texto integral da obra supracitada, conforme permissões assinaladas, para fins de leitura, impressão e/ou download, a título de divulgação da produção científica brasileira, a partir desta data.
Agência financiadora:	Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq).
Aparece nas coleções:	Teses, dissertações e produtos pós-doutorado

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