http://repositorio.unb.br/handle/10482/45732 2026-10-28T20:52:44Z http://repositorio.unb.br/handle/10482/57300 Título: A estação rodoferroviária de Brasília : infraestrutura, arquitetura e mobilidade no Eixo Monumental Autor(es): Chagas, Marcela Peres Resumo: O artigo analisa a Estação Rodoferroviária de Brasília como infraestrutura de articulação entre os ícones urbanísticos e arquitetônico da capital, os fluxos metropolitanos e as conexões ferroviárias nacionais. O recorte temático concentra-se na relação entre infraestrutura, arquitetura, mobilidade e paisagem urbana; o recorte espacial abrange o Eixo Monumental, a EPIA e o Pátio Ferroviário de Brasília; e o recorte temporal compreende desde a construção da capital (1957–1960) até os debates atuais sobre a reativação do transporte ferroviário de passageiros. A problemática central reside entre a relevância histórica e territorial da estação, concebida como nó infraestrutural do Plano Piloto, e sua progressiva descaracterização, ocupação administrativa e vulnerabilidade diante das pressões imobiliárias. Justifica-se este estudo pela ausência de análises integradas que articulem o planejamento urbano, as dinâmicas metropolitanas e o potencial ferroviário da edificação. O objetivo é investigar como a Estação Rodoferroviária se insere nas redes metropolitanas, nacionais e locais, identificando elementos arquitetônicos e territoriais que fundamentam sua importância e sustentam sua possível reativação enquanto equipamento estratégico. A metodologia combina levantamento documental, análise cartográfica e territorial (traçados, conexões e inserção urbana) e estudo do partido arquitetônico, com base em pranchas de Niemeyer. Os resultados esperados incluem a sistematização da relevância histórica e paisagística da estação, a identificação de sua função como nó territorial infraestrutural e a demonstração de seu potencial para integrar políticas de mobilidade metropolitana. A contribuição do artigo está em evidenciar a Estação Rodoferroviária como peça-chave para compreender a formação infraestrutural de Brasília. 2026-01-01T00:00:00Z http://repositorio.unb.br/handle/10482/57287 Título: Rehabilitation in social housing : a case study on technical assistance through university extension in Brazil Autor(es): Costa, Lohany Fernandes de Oliveira; Guinancio, Cristiane; Lissere, Andréa Prado Abreu Reis; Azevedo, Mariana 2025-08-01T00:00:00Z http://repositorio.unb.br/handle/10482/57286 Título: Gerenciamento de mudanças de engenharia em uma empresa do setor de autopeças Autor(es): Garcia, Juliana Cotrim; Barbalho, Sanderson César Macêdo; Garcia Hermosilla, José Luis Resumo: O objetivo deste trabalho é analisar o processo de mudança de engenharia em uma indústria do setor de autopeças e propor um modelo para o gerenciamento deste processo. O gerenciamento das mudanças de engenharia nas organizações é fundamental para as empresas que desejam manter a competitividade no mercado atual pois, mudanças provenientes de diversos fatores são inevitáveis durante o ciclo de vida do produto e seu gerenciamento é necessário para garantir informações confiáveis, reduzir o lead time do processo de mudança em si e minimizar os impactos nas áreas envolvidas, além de reduzir os custos da mudança. O trabalho foi conduzido por meio do ferramental metodológico da pesquisa-ação. Após o levantamento dos procedimentos de mudança utilizados na empresa, foi realizada a análise que resultou na escolha e implantação de um modelo para o gerenciamento das mudanças de engenharia na planta em estudo. Através do modelo selecionado uma mudança foi executada e dentre os resultados observados destacam-se a redução do lead time, o aumento da confiabilidade das informações, a criação de indicadores e a elevação da motivação no chão de fábrica. 2013-01-01T00:00:00Z http://repositorio.unb.br/handle/10482/57148 Título: De risco ambiental a risco socialmente construído : a relação entre dados socioeconômicos e dados de áreas em situação de risco no Distrito Federal Autor(es): Carvalho, Sofia Saraiva de; Andrade, Liza Maria Souza de; Moretti, Ricardo de Souza Resumo: O termo “risco socialmente construído” advêm do recente entendimento da dimensão social do risco ambiental, onde, a partir das vulnerabilidades sociais, expõe diferentes parcelas da popualção a diferentes níveis de risco a desastres. Esse artigo buscou traçar a existência de uma relação entre risco a desastres e dados socioeconômicos na capital federal do Brasil. Para isso, foi construído um índice de vulnerabilidade social, a partir de dados socioeconômicos da Pesquisa Distrital por Amostra de Domicílio (PDAD 2021), que mediu o grau de vulnerabilidade social das Regiões Admininstrativas do DF, em seguida, foi feito um cruzamento com o dado de áreas em situação de risco mapeadas pelo Serviço Geológico do Brasil (SGB, 2022). O resultado do cruzamento de dados apontou para a maior ocorrência de áreas de risco nas regiões classificadas de alta e altíssima vulnerabilidade social, acusando a existência da relação entre dados socioeconômicos e dados de áreas em situação de risco no Distrito Federal. 2025-02-05T00:00:00Z