http://repositorio.unb.br/handle/10482/45732 2026-10-30T05:24:20Z 2026-10-30T05:24:20Z Dantas, Ananda Silveira Barbalho, Sanderson César Macêdo Vizioli, Lucas Pereira Mota, Geovane Rodrigues da http://repositorio.unb.br/handle/10482/57331 2026-10-29T12:15:41Z 2016-11-01T00:00:00Z

Título: Impacto do uso do Scrum em indicadores de qualidade de um projeto de mapeamento de processos Autor(es): Dantas, Ananda Silveira; Barbalho, Sanderson César Macêdo; Vizioli, Lucas Pereira; Mota, Geovane Rodrigues da Resumo: Esta pesquisa-ação se propõe a analisar a aplicabilidade do Scrum em duas equipes participantes de um projeto de mapeamento de processos. Para tecer elementos a respeito das implicações que o uso de uma metodologia ágil proporciona neste contexto, a pesquisa interpreta indicadores de qualidade mensurados antes e depois da implementação do modelo adaptado. O artigo faz uma breve introdução às metodologias ágeis com foco no Scrum, e em seguida expõe a metodologia desenvolvida para execução da pesquisa, que leva em consideração o contexto do projeto bem como as suas sistemáticas de trabalho. Os dados coletados para o estudo possuem um caráter tanto quantitativo - com indicadores de qualidade - quanto qualitativos - com percepções dos participantes da pesquisa-ação. Concluiu-se que o uso do Scrum acarretou em ambas as equipes evoluções nos índices de desempenho analisados, ainda que tenham sido observadas significativas diferenças na rotina de trabalho entre as duas equipes.

2016-11-01T00:00:00Z Caldeira, Lais Kimie Oshiro Almeida, Luiza Lavocat Galvão de Barbalho, Sanderson César Macêdo http://repositorio.unb.br/handle/10482/57330 2026-10-29T11:51:21Z 2015-10-01T00:00:00Z

Título: Metodologia para cálculo da capacidade de movimentação de uma carga em um porto : aplicação no terminal de cargas tecar em Itaguaí Autor(es): Caldeira, Lais Kimie Oshiro; Almeida, Luiza Lavocat Galvão de; Barbalho, Sanderson César Macêdo Resumo: O processo de globalização trouxe a responsabilidade de uma operação portuária eficiente, sendo os portos elos fundamentais da cadeia logística de movimentação da maior parte das cargas transportadas no comércio internacional. No Brasil os portos são fortemente operados por arrendamentos e regulados pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ). As arrendatárias verificam a necessidade de investimentos para atender sua demanda atual e futura. Dada a legislação, novos investimentos dependem de solicitação de prorrogação antecipada do contrato de arrendamento, justificada por estudos de viabilidade técnica, econômica e ambiental (EVTEA). Ao decisor público cabe analisar as condições de alteração contratual. Nesse sentido, é necessário que o poder público utilize de uma metodologia capaz de analisar os EVTEA disponibilizados pelas arrendatárias verificando a eficácia da capacidade de movimentação das cargas, a ponto de decidir quanto à aprovação e o apoio aos investimentos propostos. Nesse artigo, apresenta-se uma proposta de metodologia adaptada a essas condições. Em seguida, é mostrada uma aplicação dela em situação real em um dos arrendamentos do Porto de Itaguaí (TECAR). Percebe-se que a metodologia permite analisar criticamente o EVTEA da empresa solicitante, suas premissas e deficiências. Permite ainda projetar, para diferentes perfis de produtividade dos recursos, em quanto tempo será necessário mais investimento em capital, comprovando ou refutando os estudos apresentados nos EVTEA. E enfim, estabelece um roteiro de informações que podem ser usados para padronizar os elementos necessários às análises das operações portuárias nos estudos de viabilidade.

2015-10-01T00:00:00Z Pereira, Mariana Mello Cunha, Yanne Souza Alves Barbalho, Sanderson César Macêdo Vasconcelos, Rudgere Gomes http://repositorio.unb.br/handle/10482/57329 2026-10-29T11:38:18Z 2016-11-01T00:00:00Z

Título: Gerenciamento de projetos de mapeamento de processos : definição de padrões de qualidade e seu impacto em prazos Autor(es): Pereira, Mariana Mello; Cunha, Yanne Souza Alves; Barbalho, Sanderson César Macêdo; Vasconcelos, Rudgere Gomes Resumo: A aplicação de técnicas de gerenciamento de projetos (GP) é uma prática voltada para ganhos em escopo e qualidade e diminuição dos custos e prazos das operações realizadas por meio de projetos. De maneira a analisar práticas de GP quanto a seus impactos nos projetos, foi realizado um estudo de caso que analisa o método de padronização de trabalho e seu impacto em prazos em um projeto de mapeamento dos processos de uma organização pública de grande porte. O estudo apresenta a Sistemática de Mapeamento de Processos (SMP) desenvolvida para garantir o padrão de qualidade dos mapas de processo, suas respectivas versões, melhorias e seus impactos no lead time dos processos. Foi realizada uma análise das diferentes versões da sistemática, além da verificação da relação entre a quantidade, o tipo de padrão desenvolvido e a média de duração do mapeamento dos processos. Os dados sugerem que os padrões gerencias não impactam significativamente nos prazos, porém a construção de padrões para os diagramas de processos e para os padrões de controle digital geram impacto.

2016-11-01T00:00:00Z Chagas, Marcela Peres http://repositorio.unb.br/handle/10482/57300 2026-10-19T11:03:45Z 2026-01-01T00:00:00Z

Título: A estação rodoferroviária de Brasília : infraestrutura, arquitetura e mobilidade no Eixo Monumental Autor(es): Chagas, Marcela Peres Resumo: O artigo analisa a Estação Rodoferroviária de Brasília como infraestrutura de articulação entre os ícones urbanísticos e arquitetônico da capital, os fluxos metropolitanos e as conexões ferroviárias nacionais. O recorte temático concentra-se na relação entre infraestrutura, arquitetura, mobilidade e paisagem urbana; o recorte espacial abrange o Eixo Monumental, a EPIA e o Pátio Ferroviário de Brasília; e o recorte temporal compreende desde a construção da capital (1957–1960) até os debates atuais sobre a reativação do transporte ferroviário de passageiros. A problemática central reside entre a relevância histórica e territorial da estação, concebida como nó infraestrutural do Plano Piloto, e sua progressiva descaracterização, ocupação administrativa e vulnerabilidade diante das pressões imobiliárias. Justifica-se este estudo pela ausência de análises integradas que articulem o planejamento urbano, as dinâmicas metropolitanas e o potencial ferroviário da edificação. O objetivo é investigar como a Estação Rodoferroviária se insere nas redes metropolitanas, nacionais e locais, identificando elementos arquitetônicos e territoriais que fundamentam sua importância e sustentam sua possível reativação enquanto equipamento estratégico. A metodologia combina levantamento documental, análise cartográfica e territorial (traçados, conexões e inserção urbana) e estudo do partido arquitetônico, com base em pranchas de Niemeyer. Os resultados esperados incluem a sistematização da relevância histórica e paisagística da estação, a identificação de sua função como nó territorial infraestrutural e a demonstração de seu potencial para integrar políticas de mobilidade metropolitana. A contribuição do artigo está em evidenciar a Estação Rodoferroviária como peça-chave para compreender a formação infraestrutural de Brasília.

2026-01-01T00:00:00Z